3-Tấm ách nối lỗ là các đầu nối chịu tải-quan trọng trong các phụ kiện nguồn, đường dây truyền tải và biến áp, kết nối tháp và cụm dây cách điện. Chúng được sử dụng để đạt được các kết nối cơ học đa hướng, đa điểm, chịu các tải trọng kết hợp như lực căng, mô-men xoắn và lực cắt. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các đường dây truyền tải trên không, kết cấu trạm biến áp, thiết bị phân phối điện và đường sắt điện khí hóa. Trọng lượng là chỉ số kỹ thuật cốt lõi trong thiết kế sản phẩm, sản xuất, định giá ngoại thương, hậu cần và lựa chọn kỹ thuật. Trọng lượng trực tiếp xác định chi phí vật liệu, chi phí xử lý và chi phí mạ, đồng thời cũng ảnh hưởng đến độ khó nâng, chi phí vận chuyển, thủ tục hải quan, tính toán ứng suất kết cấu và quyết định mua hàng của khách hàng.
3-Tấm ách nối lỗ về cơ bản là các phụ kiện chịu lực dựa trên tấm-. Trọng lượng của chúng chủ yếu được xác định bởi thể tích hình học, được điều khiển trực tiếp bởi các thông số chiều. Với cùng một loại vật liệu, kích thước lớn hơn và tấm dày hơn chắc chắn sẽ dẫn đến trọng lượng lớn hơn.
Độ dày tấm: Độ dày là thông số nhạy cảm và trực tiếp nhất ảnh hưởng đến trọng lượng. 3-Các tấm ách nối lỗ hầu hết được làm bằng thép phẳng, được cắt từ các tấm thép hoặc được rèn. Độ dày trực tiếp xác định diện tích và thể tích-mặt cắt ngang. Cứ tăng độ dày 2 mm thì thể tích và trọng lượng tăng khoảng 10%–20%. Tăng độ dày từ 12 mm lên 20 mm có thể tăng trọng lượng lên hơn 50%. Các tấm ách có trọng tải lớn,-có thể dày 25 mm hoặc 30 mm, nặng gấp 2–3 lần so với các tấm nhẹ.
Chiều dài tổng thể: Chiều dài càng lớn thì lượng thép tiêu thụ càng nhiều và trọng lượng tăng tuyến tính. Phạm vi chiều dài điển hình là 300 mm–800 mm. Chiều dài tăng thêm 100 mm thì trọng lượng thường tăng từ 0,3–0,8 kg. Các tấm ách mở rộng được sử dụng cho các kết nối chuỗi cách điện có khoảng cách lớn, nhiều{9}}lớp và trọng lượng của chúng cao hơn đáng kể so với loại tiêu chuẩn.
Chiều rộng: Các gông nối tiêu chuẩn rộng 60–100 mm, trong khi các loại cánh được gia cố và{2}}có cánh rộng có thể đạt tới 120–160 mm. Cứ tăng chiều rộng 20 mm, trọng lượng sẽ tăng khoảng 10%–15%.
Bố trí lỗ: Đường kính lỗ lớn hơn sẽ loại bỏ nhiều vật liệu hơn, về mặt lý thuyết dẫn đến trọng lượng nhẹ hơn một chút. Tuy nhiên, trong thực tế kỹ thuật, đường kính lỗ lớn thường tương ứng với độ dày, chiều rộng và tải trọng lớn hơn, do đó trọng lượng tổng thể của các ách có đường kính lớn-thực sự lớn hơn.
Quá trình xử lý bề mặt có ảnh hưởng đến trọng lượng của Tấm ách nối 3-lỗ không? Mặc dù việc xử lý bề mặt không làm thay đổi trọng lượng chính của thân nhưng nó lại làm tăng trọng lượng của các lớp bổ sung. Đặc biệt, mạ kẽm nhúng nóng là một quy trình tiêu chuẩn cho các phụ kiện điện và tác động của nó đến trọng lượng là rất đáng kể. Độ dày lớp kẽm điển hình là 65–100 μm, tăng trọng lượng từ 3%–6%. Lớp càng dày và diện tích càng lớn thì trọng lượng tăng lên do mạ điện càng lớn.
Trọng lượng của Tấm ách nối 3-lỗ cũng có tác động đáng kể đến các ứng dụng thực tế. Trọng lượng lớn hơn có nghĩa là sử dụng nhiều vật liệu hơn, dẫn đến chi phí cao hơn. Trọng lượng ảnh hưởng đến phí mạ, phí gia công và phí xử lý bề mặt. Vận chuyển đường biển/đất được tính theo trọng lượng/khối lượng; trọng lượng quyết định trực tiếp đến số lượng container được xếp lên, chi phí vận chuyển, việc khai báo hải quan, thông quan và hoàn thuế. Trọng lượng quá mức làm tăng độ khó khi nâng và chi phí nhân công, trong khi trọng lượng không đủ có thể dẫn đến không đủ sức mạnh và rủi ro về an toàn. Trong quá trình bán hàng, bằng cách xác định rõ ràng năm yếu tố chính-kiểu mẫu, kích thước, khả năng chịu tải, vật liệu và lớp mạ-trọng lượng của Tấm ách nối 3 lỗ có thể được xác định chính xác, đảm bảo hoạt động bán hàng hiệu quả, chuyên nghiệp và đáng tin cậy.
